Minitransporter

Minitransporter IBT-311

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Minitransporter

Minitransporter IBT-311

Descrizione

La motocarriola IBT-311 è una macchina compatta e robusta, progettata per la movimentazione professionale di materiali dove affidabilità e resistenza sono fondamentali.
Con una portata di 300 kg e motorizzazione Honda GX160 da 3,6 kW, garantisce prestazioni costanti anche su terreni sconnessi, pendii e superfici irregolari.
Dotata di cingoli autotensionanti, cambio meccanico 2+1 e cassone estensibile ribaltabile fino a 50°, unisce versatilità operativa a un controllo preciso e intuitivo.
La struttura in acciaio rinforzato e l’impugnatura ergonomica la rendono la soluzione ideale per edilizia leggera, manutenzione del verde, agricoltura e lavori forestali.

Compatta

Robusta

Professionale

Informazioni prodotto

SPECIFICHE TECNICHE

+

Specifiche motore
Tipo
HONDA GX160
Cilindrata
163 cc
Potenza (CV/kW)
4,9 Cv
Avviamento
a strappo
Dati tecnici
Lunghezza
1590 mm
Larghezza
700 mm
Altezza
1050 mm
Lunghezza interna cassone
900 mm
Larghezza interna cassone
600 mm
Altezza interna cassone
360 mm
Peso
151 Kg

CARATTERISTICHE

+

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Cassone
Il cassone estensibile e inclinabile è costruito in acciaio verniciato con spessore di 2 mm, progettato per resistere a urti e abrasioni quotidiane.
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Cambio
Il cambio meccanico 2+1 è interamente progettato, realizzato e assemblato in Ibea con frizione a innesto a cinghia e comando a leva diretta.
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Motore
Il motore Honda GX160 da 3,6 kW è un monocilindrico 4 tempi OHV con cilindrata di 163 cc, raffreddato ad aria forzata e avviamento autoavvolgente.
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Impugnatura
L’impugnatura ergonomica è stata studiata per ridurre al minimo l’affaticamento dell’operatore, grazie a un unico cavo che comanda contemporaneamente avanzamento e freno.
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Telaio
Il telaio robusto è realizzato in acciaio verniciato di alta qualità, con uno spessore della lamiera di 3 mm e rinforzi dedicati da 6 mm nella zona del cambio.
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Cingoli
I cingoli di alta qualità, dimensionati 180 × 60 × 34, integrano un sofisticato sistema di autotensionamento e ammortizzazione a doppia molla che mantiene sempre la tensione ottimale.

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